东莞西南船用航行灯,杭州东莞西南双色航标灯厂家

通信闪光灯:又称莫尔斯信号灯。由人工操作,按莫尔斯电报码信号发出白光的灯，供近距离通信联络用。包括定向发光的手提式或旋转座架式通信闪光灯，环照发光的桅顶式通信闪光灯。

其他航灯
信号灯表示船舶所处状态或提供灯语的一类灯具。有环照灯、锚泊灯、闪光灯和通信闪光灯等。
环照灯:能在360°水平弧内显示不间断的白、红、绿或黄色的灯光，能见距离2～3海里。

航行灯，根据国际规则规定，根据船舶的大小和长短尺寸，数量上有所不同。长度大于50米的船舶，应安装5只航行灯，分别为前桅灯，后桅灯，后艉灯，左右两盏舷灯。

尾灯：安置在船尾正中的白光灯。在135度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正后方到每一舷67.5度内显示。桅灯的高度应当尽可能与舷灯保持水平，但不得高出舷灯。
其他情况号灯的使用

锚泊时：仅显示锚灯（一盏白环照灯）。失去控制的船舶：除了舷灯、尾灯（不对水移动时关闭）还应在易见处显示垂直二盏环照红灯，限于吃水的船舶：除了舷灯、尾灯、桅灯外，在易见处显示垂直三盏环照红灯。

桅顶：安置在船舶的桅杆上方或者首尾中心线上方的号灯，在225度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到每一舷正横后22.5度内显示。舷灯：安置在船舶高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯，自船首向船尾各自在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光。其装置要使灯光从船舶的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。

这些重要标识可以很容易的传递一些重要信息，如，危险标识、故障标识等，以避免大型航道事故。国际助航标准已经制定，规范航标灯的颜色、灯光、位置等信息，以便全球航行者辨识，并能很好的避免航道混乱，以确保船只、人员的安全。

灯塔夜间航标灯持续闪烁以提醒远处的船只。随着时间的推移，虽出现了许多其他的助航设备，但灯塔航标灯的作用依然重要。助航设备的作用便是提高船只航行的安全性。当助航灯光标示恰当，太阳能航标灯助航设备便能成为避免大型事故的有力保障。随着时代的改变，海上导航的需求也在改变。早期能确保顺利完成航行是的目的，而今效率、经济性、货运量、航期等大量的指标都融入了航行之中，因此航标灯助航的概念也随之升级。

灯罩设计：灯罩透镜面的设计，通过灯罩，使光源光线平行射出$达到垂直散发角，使中心光源在轴向均匀拉开，产生好的光强和达到聚焦和射程。