搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合,来实现用户要求。 物资流动 A- B- C- D 原材料- 加工- 仓储- 消费 之间的流通环节,包括运输、仓储、包装、配送 这首歌讲了一个物流,一个供应链,咱们先说物流 二、四流合一 讲一下四流合一,商流 物流 资金流 信息流,商流是商品所有权的转移,实体,资金流做支撑,信息流提供市场信息,买方卖方的需求,物流作为串联,这四个相辅相成。提到这些,是想说明,为什么做物流,我们以物流为基础,还可以扩展到什么方向。签合同,谁都愿意做甲方,做主导方,出资方投资方委托方对不对,我和客户签运输合同,我替客户送货,紧巴巴的赚内点运费,我做进出口贸易公司
专线物流,又称货运专线,指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源,运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点,以便货车来回都有货装。 专线的目的,是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就很可能会亏本,所以专线公司一般走的时间不确定,货满车走,客户的运输成本也会随之降低。
专线物流的主要优点是运输成本较低,弊端则是陆运货车班次时间不能确定,通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。或者转包业务以满足较急的货物需求。
做一条线路或几条线路的物流供应商,如深圳- 上海,广州-武汉专线等,相对于零担而言,够整车就发专线;不够一车,就将若干家客户的货物集中在一台车上,装满一车再发货,这就是零担运输。在中国,大部分中小物流公司依托自身的货源优势,主要经营模式就是特定线路的公路专线。大中型的物流公司在发达城市具有完善的网络、运力资源,主要经营门到门的跨省干线运输;小型物流公司,大部分是货运部,夫妻店,即一个门面,一部电话,几个人合作凑三两台车,往返中心城市到二三家城市、四六级县城的点对点专线业务;
专线的命名一般比较乱,比如很多西北专线,实际上只到西安,然后由合作伙伴中转运输到兰州、西宁、银川、乌鲁木齐等大城市,如要送货到县,还需要继续中转。绝大多数传统专线只租用返程车经营“单向运输”,因为回程货源很难组织。
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