南京YFX-350/80电力液压防风铁楔制动器现货销售

YFX系列电力液压防风铁楔制动器主要作为港口、码头、铁路等露天工作的龙门起重机、门座起重机、装卸桥等各种有轨起重机在工作状态下的防风制动。同时也可与锚定装置、防风拉索等共同作用，用于起重机非工作状态下的安全防风制动措施。产品特点：
结构紧凑，造型美观；　
匹配Ed推动器，动作性能优良，密封性能好，外壳防护等级IP65;
磨擦块采用的高耐磨钢，性能可靠；　
主要摆动铰点设有自润滑轴承，传动，动作迅速灵敏可靠，且寿命长；　
手动释放，维护方便。

工作原理：
当通电时，电力液压推动器动作，其推推杆迅速升起，并通过杠杆和传动机构将铁楔提起，使起重机正常工作；当断电时，推动器的推杆在弹簧力的作用下，并通过杠杆将铁楔放置在道轨上，在暴风突起情况下将车轮楔死，起安全保护作用。
使用条件：                 
1、环境温度：-20℃～+50℃；                 
2、一般用于三相交流电源：380V，50Hz ；  
3、使用地点的海拔高度符合GB755-2000有关规定。
技术参数：
单台防风铁楔制动器的防风能力（折算为水平方向的力F）；
F=f*N轮（N轮为轮压；f为摩擦系数=0.46）整机应装的台数S=2.5Pw/F（Pw为风载荷=CKhqA）参见起重设计规范。

涉及矿山、机械、冶金、起重、电力、铁路、水利、港口、化工等行业，以质量好用户至上的宗旨，将的产品、优惠的价格、周到的服务真诚与各界宾朋携手合作共谋发展。
鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。电力液压防风铁楔制动器鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。
SB液压钳盘式制动器电力液压防风铁楔制动器
使用条件：中铁七局架桥机上用的都是我厂生产的SBD250钳盘式制动器
1 环境温度-20°-+50°
2 周围工作环境不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。
3 空气相对温度不大于90%
4 使用地点的海拔高度符合GB755-2000
中铁七局架桥机上用的都是我厂生产的SBD250钳盘式制动器
公司主要销售的城市有：上海、浙江、江苏、安徽、新疆、甘肃、重庆、云宁、、河北、河南、山东、山西等地。公司生产的BYWZ系列防爆液压制动器主要销售点：山东—济宁、临沂、枣庄、菏泽、聊城、德州，河北—石家庄、唐山、承德、衡水、邢台、邯郸，山西—太原、大同、阳泉、长治、临汾、晋城、运城。我们凭借良好的质量和信誉，已同几百家客户建立了长期的合作关系。焦作制动器|防爆制动器|防爆推动器|盘式制动器

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YP1.YP2.YP3系列电力液压双钳盘式制动器是一种、多功能的产品。由于其具有瓦块退距自动均等，衬垫磨损自动补偿等功能，使用过程中维护非常便捷。通过增设各种限位开关，可给主机PLC提供所需要的联锁保护信号。非常适合各种现代的大型装卸机械、起重运输机械、冶金设备、矿山设备及工程机械中各种机构的减速和维持(停车)制动。

符合标准：

电力液压盘式制动器符合DIN15435标准和JB/T7020-2006标准。配套符合DIN15430标准的Ed系列推动器。

主要特点：

▲ 联锁退距均等装置和瓦块自动随位装置,使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等且无需调整，完全避免制动衬垫浮贴制动盘的现象；　

▲ 要摆动铰点均设有自润滑轴承，使用过程中无需润滑；传动，动作灵敏，制动器闭合(上闸)时间为0.25~0.4S；　　

▲ 无级衬垫摩损自动补偿装置，可使瓦块退距和制动力矩在使用过程中保持恒定，免去经常调整的麻烦；

▲ 力矩可调内置式弹簧，设有力矩标尺；

▲ 制动衬垫为插装式，更换便捷。提供半金属、粉末冶金等多种材质衬垫以适应不同工况；　

▲ 配套Ed系列电力液压推动器产品，动作灵敏、使用寿命长；

▲ 常闭式设计，（断电）弹簧制动，（通电）推动器释放。
根据《中国制动器行业市场需求与投资规划分析报告前瞻》显示我国“十二五”发展规范纲要中关于推动领域跨越发展的相关部署，装备制造、新能源、新材料等战略性新兴产业依然将是我国大力发展的领域。国家对装备制造业的规范，将有利推动我国制动器行业的发展。另外，由于2011年经济继续保持稳定增长，2011年我国的GDP将为9.5%，汽车产销情况有望继续获得较大增幅；2011年全国汽车市场总需求有望达到2000万辆。综合判断，2011年中国汽车销量增速为10%-15%，这将带动制动器行业需求市场的发展。据预计，我国制动器行业市场规模在未来5年内，仍将保持15%-25%的年增长率。
随着装备制造业的振兴和发展，国产制动器的产量也有明显增加，制动器行业的销售收入同步增长；由于受制于起步晚、技术基础薄弱以及资本投资有限，我国制动器产品以低端产品为主，业内少数企业坚持自主创新，加大研发投入，正在向科技含量较高的中、产品方向发展，制动器中、产品的市场份额逐渐增加，中、制动器企业的利润率呈上升趋势；而低端产品生产企业则因厂商众多，竞争激烈，价格呈下降趋势，同时钢材等主要原材料价格有所波动，其利润增长速度趋缓。
因现代工业机械的发展而出现多种新的结构型式，其中钳盘式制动器、磁粉制动器以及电磁制动器的应用为广泛。