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压制成型是汽车内饰件重要的成型方法之一,具有广阔的市场应用前景。由于成型过程的复杂性,大多数汽车内饰生产厂家会选用框架式液压机生产。500吨框架式液压机在金属板材拉伸工艺上应用广泛，本文为大家介绍客户定做的500吨框架式液压机压制汽车内饰件方案。
正在试机的500吨框架式液压机

汽车内饰件成型压力机
汽车内饰件压制工艺流程：
(1)通过对汽车内饰件压制成型工艺过程及制品质量缺陷的分析,确定了生产过程中对制品质量起关键作用的工艺参数。
(2)利用通用塑料成型软件POLYFLOW对汽车内饰件压制成型的合模过程进行模拟,获得了模压料在模具型腔中的流动速度分布特点;同时还得到了模压料在合模过程中的压力分布,确定了制品成型所需的成型压力。
(3)运用ANSYS的热分析模块对压制成型模具的加热过程进行了模拟,获得了模具在加热过热中的温度场分布,确定了达到理论控制温度所需的加热时间;同时针对模具表面局部温度过高导致的制品质量问题,提出了相应的改进方法。
(4)采用MATLAB软件对制品的固化过程进行数值模拟,详细分析了制品在固化过程中的温度和固化度分布;同时考察了不同工艺条件对制品成型的影响,经过对比分析发现,适当提高模具加热温度和模压料的预热温度可以缩短制品的成型时间,提高制品的力学性能。
设备配备：
YWH21-500T框架式薄板冲床液压机+汽车内饰件成型模具一套
汽车内饰件压制过程概述：
在轿车内饰件中，诸如主地毯、行李箱侧板、行李箱地毯、衣帽架、门和顶棚等，称为软内饰件。
应用：一种汽车内饰件PVC麻纤维板热压成型生产工艺，生产一种新的PVC面料，其PVC面料底层有一层针刺无纺布，针刺无纺布的用量为200g/M2；
然后把经过烤箱烘烤的麻纤维板，其烘烤温度为160摄氏度，烘烤时间为100秒，放在压机的下模上(通常热压模具的上模为阳模，下模为阴模)，并立即把四周用框架固定的上述PVC面料,置于麻纤维板上；
后通过压机使热压模具的上、下模合模，热压机的合模压力为15MPA,合模时间为100秒，使所述PVC面料和麻纤维板粘合在一起，完成汽车内饰件PVC/麻纤维板产品的生产。
汽车内饰件液压机性能特点：
●主体分四柱式、组合框架式、整体框架式三种，焊后采取振动时效处理，回火炉处理，刚性好，精度高。
●液压控制采用伺服控制系统，冲击小、响应速度快，控制精度高，比普通机降噪音20分贝左右，节电40%-60%，动作可靠，使用寿命更长。
●滑块4角采用八面导轨，导向好，抗偏载性能好。
●电器系统采用PLC控制，触摸屏设置及显示，位移和压力传感器输出。
●可实现定压、定程两种成型工艺，具备保压停机延时功能，延时时间可调。
●工作压力，行程可在规定范围内按工艺要求调节，操作简便。
可选附件或功能
●光电保护装置
●液压垫
●移动工作台
●换模用浮动导轨和滚动托架
●模具快速夹紧装置
●液压系统冷却装置
●加热控温系统

为客户定做的1115吨框架式液压机目前已经在生产车间初装完毕，经过测试，机器各方面完全达标，下一步即可移交喷漆房进行喷漆。
1115吨框架式液压机适用于金属或非金属零件的压印、成形、浅拉伸、整形、覆模及切边等：可压制的典型产品有表壳、表带、眼镜框架及零件、像框、餐具、标牌、锁具、五金零件等。

定期维护，是由技术熟练人员和操作者共同进行的工作，对于两班制生产的用户单位，推荐为每2个月一次。
四柱液压机的定期维护工作一般有以下内容
①、 根据四柱液压机结构特点、传动特点和使用情况等，拆下可以并需要拆下的零件，如：箱盖、防护罩、轴承盖等，清理、清洗和擦拭，加润滑油后重装。
②、 清洗、疏通润滑部位的油嘴、油杯、油管等，加注润滑油（脂），确保润滑良好。
③、 紧固应该紧固的松动部位。
④、 清洗导轨及滑动面，毛刺和附着的污物。
⑤、 根据四柱液压机的具体情况更换需要更换的易损零件。
⑥、 按说明书要求对四柱液压机的液压系统中需要维护的部位进行检查、维护。如清洗滤油装置，检查油质、油量。检查压力表，油管接头等部位，防止漏油现象。需要时更换接头部分的密封元件。检查液压油清洁度。
⑦、 按说明书电气部分的要求，检查、清扫电气部分的线路与装置。注意：电气部分的维护由具备电气技术熟练人员进行。
⑧、 校正四柱液压机的指示显示装置。检查机器的防护装置。
⑨、 按说明书要求检查气缸的工作情况，并严格按规定进行维护，确保使用。