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回收橡胶类：胶原料、天然橡胶，合成橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶（sbr）、顺丁橡胶、异戊橡胶、丁腈橡胶、硅橡胶、氟橡胶、聚硫橡胶、乙丙橡胶、丁基橡胶、热塑性丁苯橡胶、橡胶颗粒、三元乙丙橡胶、sis橡胶、热塑性sbs橡胶、sbs橡胶。

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回收油漆涂料：废油漆的定义是变质、过期、剩余的油漆涂料、库存。这些油漆或者因为变质或者因为过期，如果投入到正常使用中容易发生质量问题。但是这些废油漆还有可利用价值，废油漆可以进行回收处理，加工再利用，废油漆回收之后进行再加工能够重新投入使用。是的材料。

　　回收油漆涂料：将回收的废油漆分类，不能混杂，将废油漆放入长方形水槽，加入双倍水，再加入一定量的特殊溶剂，浸泡一两天，如果废油漆中气浮凝聚剂添加后得到，浸泡时候需要加入一定助剂，然后脱水处理，加入适合的溶剂，进行研磨搅拌，告诉分离，取出机械杂质，过滤，加入稳定剂、流平剂。后新生油漆，可以烘干也可以成自干型。

　　废油漆回收之后，经过处理，如果要是发现光泽度变差，应该加入适量增光剂，这些能够应用到汽车修理厂、车厢、桥梁、等一些外表涂抹上，通常跟新油漆是没有区别的，并且成本上仅仅是新油漆一半。

　　回收油漆涂料需要找到正规废油漆回收公司，但是需要知道废油漆处理中有一种是不能够回收的，就是变成固体的油漆没有回收价值。在处理价格方面没有统一标准，通常是根据废油漆质量来确定价格，量多。在此提醒广大人民群众，废油漆危害，千万不可胡乱倾倒，可以找到正规回收商来回收，避免导致环境污染。

　　废油漆回收之后，经过处理，如果要是发现光泽度变差，应该加入适量增光剂，这些能够应用到汽车修理厂、车厢、桥梁、等一些外表涂抹上，通常跟新油漆是没有区别的，并且成本上仅仅是新油漆一半。这样既环保又节约成本，而且并不会因为是再次使用而产生质量问题。

回收工程剩余油漆：油漆主要由四部分组成：成膜物质、颜料、溶剂、助剂。

　　回收工程剩余油漆：成膜物质——是涂料的基础，它对涂料和涂膜的性能起决定性的作用，它具有粘结涂料中其它组分形成涂膜的功能。可以作为成膜物质的使用的物质品种很多，当代的涂料工业主要使用树脂。树脂是一种无定型状态存在的有机物，通常指高分子聚合物。过去，涂料使用*树脂为成膜物质，现代则广泛应用合成树脂，例如：醇酸树脂、丙烯酸树脂、氯化橡胶树脂、环氧树脂等。

　　颜料——是有颜色的涂料(色漆)的一个主要的组分。颜料使涂膜呈现色彩，使涂膜具有遮盖被涂物体的能力，以发挥其装饰和保护作用。有些颜料还能提供诸如：提高漆膜机械性能、提高漆膜耐久性、提供防腐蚀、导电、阻燃等性能。颜料按来源可以分为*颜料和合成颜料;按化学成份，分为无机颜料和有机颜料;按在涂料中的作用可分为，着色颜料、体质颜料和特种颜料。涂料中使用较多的是无机颜料，合成颜料使用也很广泛，现在有机颜料的发展很快。

　　溶剂——能将涂料中的成膜物质溶解或分散为均匀的液态，以便于施工成膜，当施工后又能从漆膜中挥发至大气的物质，原则上溶剂不构成涂膜，也不应存留在涂膜中。很多化学品包括水、无机化合物和有机化合物都可以作为涂料的溶剂组分。现代的某些涂料中开发应用了一些既能溶解或分散成膜物质为液态，又能在施工成膜过程中与成膜物质发生化学反应形成新的物质而存留在漆膜中的化合物，被称为反应活性剂或活性稀释剂。溶剂有的是在涂料制造时加入，有的是在涂料施工时加入。

　　助剂——也称为涂料的辅助材料组分，但它不能立形成涂膜，它在涂料成膜后可以作为涂膜的一个组分而在涂膜中存在。助剂的作用是对涂料或涂膜的某一特定方面的性能起改进作用。不同品种的涂料需要使用不同作用的助剂;即使同一类型的涂料，由于其使用的目的，方法或性能要求的不同，而需要使用不同的助剂;一种涂料中可使用多种不同的助剂，以发挥其不同作用。(例如：消泡剂、润湿剂、防流挂、防沉降、催干剂、增塑剂、防霉剂……等)

　　回收工程剩余油漆：废油漆回收之后，经过处理，如果要是发现光泽度变差，应该加入适量增光剂，这些能够应用到汽车修理厂、车厢、桥梁、等一些外表涂抹上，通常跟新油漆是没有区别的，并且成本上仅仅是新油漆一半。这样既环保又节约成本，而且并不会因为是再次使用而产生质量问题。