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清洗车,高压清洗车,小型清洗车,清洗车价格 |
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如果高压管道清洗车里面没有空气滤清器，那空气没有经过过滤就直接进入了小型高压水管道清洗车发动机里面，那空气里面的杂质尘埃会被吸入到气缸里面，就会加速活塞组及气缸的磨损，如果较大的颗粒进入了活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象。所以高压清洗车的空气滤清器有得大的作用，没有它是不行的。
我们的车主们购买了高压清洗车后，也要定期的检查空气滤清器，如果有破坏了的话要及时的更换。高压清洗车爆发力下降，感觉加速无力，噪音变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦煳味道。通过检查机油标尺的同时还会发现机油消耗量大，正常情况下每次保养完，行驶5000公里后，机油的消耗量应在正常范围内，无需中途补充，这是因为磨损严重造成的。
高压清洗车所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
通常情况下，造成高压清洗车发动机烧机油的原因分为两种：正常磨损和非整车磨损。正常磨损就是高压路面清洗车在行驶一定公里数以后的正常现象，一般车辆为20万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区（空气灰尘含量）对发动机的使用寿命都有很大的影响；非正常磨损，造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。
高压清洗车使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会造成发动机烧机油，从而减少使用寿命。
对车龄较老的高压清洗车要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失；机油添加要适量，过多、过少都不可取；定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去维修站进行检查。高压清洗车作为疏通管道的车型，工作量是很大的，在工作过程中要尽量减少高压清洗车的爆胎。
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