甘肃新款同步碎石封层车厂家,陕汽德龙后八轮同步碎石封层车

该设备采用内举升料斗就可实现 石 料 洒布施工，更方便涵洞施工、桥下施工、以及弯道施工；完全采用电气控制，自动化程度高，能的计算出设备在施工过程中沥青喷洒量和 石 料 洒 布量的多少；

沥青路面经过同步碎石封层后，具有更好的防滑和防渗水性能，能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等危害。无论是高等级公路还是普通公路 ，都可以使用此项技术。

设备优点 　　
1 、该设备不需举升料斗就可实现石屑撒布施工，更方便涵洞施工、桥下施工、以及弯道施工； 　　
2 、该设备完全采用电气控制，自动化程度高，自动控制撒料器伸缩长度，能的计算出设备在施工过程中沥青喷洒量的多少； 　　
3 、搅拌装置有效地解决了橡胶沥青极易沉淀、离析的问题； 　　
4 、石屑撒布采用双螺旋布料器把石屑输送到3500mm的下料斗内，石屑靠重力滚筒摩擦力和重力下落，不经分料板分料，石屑撒布的均匀性； 　　
5 、降低了施工的劳动强度，节约了人力资源，降低施工成本，提高工作效率、工作质量； 　　
6 、整机运行稳定，撒布均匀，可自由调节洒沥青撒料宽度； 　　
7 、良好的保温层确保保温性能指数≤20℃/8h，且防腐； 　　
8 、可以喷洒各种沥青介质，撒布从3～30mm的石料； 　　
9 、设备采用加工度高的喷嘴，使每个喷嘴喷洒一致性和喷洒效果得到充分； 　　
10 、整体操作更具人性化，具有远程控制，也有现场操作，给操作者带来了很大的便利； 　　
11、通过电气控制与液压系统恒压装置的结合，实现了零起步喷洒； 　　
12、整机经过多次的工程施工改进，工作性能可靠，操作维护方便，。

碎石同步封层车可广泛用于公路的快速同步洒布作业，在同一时间洒布沥青和骨料，也可分别洒(撒)布。具有节约成本，路面耐磨，防滑，防水性能好，在施工后能快速恢复交通等优点。适合不同等级的公路施工。

工艺原理：同步碎石封层是指沥青结合料的喷洒及骨料的撒布为同步进行，使沥青结合料和骨料之间有充分的表面接触和好的粘结性。
工艺概述：由于同步碎石封层将粘结剂的喷洒与碎石撒布两道工序集中在一台车上同时完成，可以使碎石颗粒立即与刚喷洒的流动性好的120～140℃的热沥青或乳化沥青相接触，并较深地埋入粘结剂内。

施工流程：在一段路面上进行试封层，并根据其效果对各作业参数进行调整直至达到预期效果，然后进行长距离的连续施工。随后轮胎压路机立即进行3-4遍的碾压。若采用自然行车碾压，通行车辆则限速行驶。分幅进行封层施工时，另一幅可以开放交通。要做好分幅封层搭接缝的处理工作:幅封层时暂留10-15cm宽度不撒布碎石，待第二幅封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。封层后的1h(或2h)可以开放交通，但需要对通行车辆限速(≤40km/h即可)，以防止快速行车造成碎石飞溅。后需要对散落在路边的碎石进行清除。

同步碎石封层施工时，应注意观察胶结料喷洒是否存在条纹状洒布或泄漏的情况，发现问题应立即停止洒（撒）布，查找问题并解决。 材料洒（撒）布完成后，应及时用轮胎压路机碾压 3～4 遍。碾压速度不宜超过 3km/h，每次碾压轮迹重叠约 300mm。 碾压完成后应留出充足时间封闭交通养生。 每天施工结束前，应采用适宜机具扫除路面上多余的集料。 应施工起点和终点位置的喷洒边缘整齐，宜在起点和终点位置预铺油毛毡。 双层或多层碎石封层时，每层均应按本规范第 9.5.1~9.5.6 条的要求施工。使用乳化沥青时，两层施工间隔宜不小于 24h。 在开放交通初期的 12h，宜设专人指挥交通或设置障碍物控制行车速度，车速宜不超过 20km/h。

同步碎石封层机，该机是在同型号同步碎石的基础上做了改进，使之能在更恶劣的条件中施工作业，增强了设备运行稳定性。主要用于公路表面、桥面防水、下封层中的碎石封层工艺施工，把沥青结合料的喷洒和骨料的撒布同步进行，使沥青结合料和骨料之间有充分的表面接触以达到它们之间大限度的粘结性的设备。达到了机、电、液合一化操作，设备操作工序得到简化，操作简单，整机技术性已达到世界水平。

智能型沥青碎石同步封层车有几大特点：
1.洒布量，实现沥青喷洒三重叠，均匀度好；
2.智能控制洒(撒)布，洒布量与车速实时监控，闭环控制；
3.全电脑触摸屏操作，配备视频监控系统，可随时观测整个工作过程；
4.性能可靠，操作方便；
5.零起步同线喷洒（强喷系统和沥青石料同线起喷系统)；
6.控制系统采用模块化设计(故障率低，维修快捷、简便)；
7.有效果的加热系统及循环保温系统，确保管道和喷嘴畅通无阻，无需柴油清洗；
8.备有灵活的沥青手持喷洒系统，可对路面特殊部位喷洒沥青；
9.喷嘴及料门开闭全气动，电脑可对每个料门和喷嘴进行单控制；
10.洒(撒)布过程中随时可对洒(撒)布宽度任意调节；
11.具有自吸外排功能，可进行自加自排沥青，提高工作效率。