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高强土工格栅因为其抗拉强度大、变形小的特色，被广泛的运用于软基处理和处置路基的不均匀沉降，特别是新旧路基不均匀沉降的处理，钢塑格栅替代塑料格栅处理的效果更好，是处理路基不均匀沉降的资料。在软土基中选用钢塑复合土工格栅进行加筋处理，它的网状结构有利于软土基的排水;在路堤填土荷载下，软土中的水份渗出，促使软土固结，土基承载力进步。软土基与钢塑复合土工格栅一同效果构成嵌锁体系，遭到车载时，两边竖向应力加大，然后使基底的竖向应力趋于均匀。

钢塑土工格栅的拉力由经纬织造的钢丝承当，在低应变才能下产生的抗拉模量，纵横向肋条协同效果，发挥格栅对土体的嵌锁效果。 2、钢塑土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬织构成网，外包裹层成型，钢丝与外包裹层能协调效果，损坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的首要受力单元为钢丝，蠕变量低。 3、通过出产进程中塑料外表的处理，束缚有粗糙的斑纹，以格栅外表的粗糙程度，钢塑土工格栅与土体的冲突系数。

常用的土工格栅一般选用钉子固定法。 ◆施工办法钉子固定法所需资料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平坦不翘角;2英寸钢钉(***水泥钉) 1、钉子固定法：铺设土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，关于水泥混凝土路面，可按收缩缝间隔分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于笔挺张紧状况;

钢塑土工格栅施工计划钢塑土工格栅施工计划：2、钢塑土工格栅施工办法:3、钢网组成资料的运用 钢塑土工格栅施工办法，钢塑土工格栅施工办法首要包含根底资料准备、定位放样、排料铺筑、焊接固定和板面处理等工序。其间，根底资料的挑选是要害环节之一，应依据施工现场状况承认具体的用料计划，并按照所需标准进行收买。在放样方面，应留心准确无误地将政策方位标定出来;定位时，一般选用经纬仪来丈量，以确保抵达抱负效果。钢板、型材及联接部件均为钢制品或金属件，因而设备前有必要通过严峻检查，确保其质量契合要求方可运用。为了避免焊缝处开裂，可先对缺陷部分进行修补后再行重新补钉。

通过拉伸构成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制作时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤束缚出的聚合物板材(质料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔，然后在加热条件下实施定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成;双向拉伸格栅则是持续将单向拉伸的格栅再在与其长度笔直的方向拉伸制成。

依据规划要求，应运用人工铺设钢塑复合土工格栅，选用全断面铺设办法，铺设方向笔直于线路方向，幅与幅之间选用纵向搭接法，搭接宽度应为0.3-0.5米，搭接处不得有褶皱或损坏，尽量拉紧，每1米间隔处运用铅丝绑扎衔接。填料压实应从两边开端，按部就班地向中心方向进行，填料厚度大于0.6米后方可运用重型压实机械。

单向拉伸格栅施工场地：要求压实平坦、呈水平状、铲除尖刺突起物。 格栅铺设：在平坦压实的场地上，安装铺设的格栅其首要受力方向(纵向)应笔直于路堤轴线方向，铺设要平坦，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅首要受力方向好是通长无接头，幅与幅之间的衔接能够人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要全体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状况。

连日来，在贵阳公路管理局2023年公路路面修复养护和预防养护工程项目S106贵清线、S211金板线施工现场热火朝天，作业人员正运用新工艺钢塑土工格栅增强路基承载力。

钢塑土工格栅厂家告诉大家，汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把*层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的格栅上通行作业，这样能格栅平整，不起鼓，不起皱。

钢塑土工格栅待第二层中(粗)砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。 路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。