北京新款GDP储罐边缘板密封胶泥多少钱

密封胶（sealant）是用来填充构形间隙、以起到密封作用的胶粘剂，主要引随密封面形状而变形、不易流淌、有一定粘结性的密封材料，分为弹性密封胶、液体密封垫料和密封腻子三大类。密封胶具有防泄漏、防水、防振动及隔音、隔热等作用，广泛用于建筑、交通运输、电子仪器仪表及零部件的密封。

密封胶是一种流动或挤不定型材料，以填补一个封闭的关节，可以依靠嵌入式干燥，温度变化，溶剂挥发，化学交联材料的稳定性和债券，并逐步将固体胶，粘弹性行为或弹性密封材料成型。为了密封功能，密封剂应具备以下基本特点：
①良好的嵌填，挤建设，储存稳定性，或低毒;液体，气体；
②和其他媒体低渗透；
③可抵御伸缩运动，位移和变形的接缝;在受到循环变形关节；
④能其性能和形状完全复苏；
⑤有足够的实力能够承受压力；
⑥不剥，联合基地脱胶粘合剂稳定性；
⑦不要在高温，低温不脆裂过度软化；
⑧耐候性，不粉化，开裂，解散或过度收缩，有足够的生活；
⑨特定的场合，如当有具体表现耐磨性，耐穿刺，耐腐蚀，耐轧，易燃，不污染，绝缘或导电等。

聚氨酯密封胶
产品描述：聚氨酯密封胶为高强度、高模量、粘接类聚氨酯多用途密封胶，单组份、室温湿气固化，高固含量，耐候性好，弹性好，固化过程中及固化后不会产生任何有害物质，对基材。表面可漆性强，可在其表面涂覆多种漆和涂料。
产品应用范围：
可用于汽车维修市场的车辆挡风玻璃、侧窗玻璃的粘结，冷藏车厢、玻璃幕墙等焊接接缝密封；
可用于车体接缝密封、玻璃嵌缝密封、厢体密封及其它一般缝隙密封。
可用于集装箱、厢式车、活动板房的缝密封，钢材和铝材之间的粘接。
可用于各种车辆的车体可视部分及一般接缝密封，如裙板、行李仓盖板、车底车顶、空调等。

特点
该产品是一种热施工密封材料，密封胶是由基质沥青加入聚合物、稳定剂等在特定的生产工艺条件下加工而成。具有的粘合性、低温柔性、热稳定性、抗嵌入性和耐老化性。在高温下，有充分的弹性，可防止外溢或粘胎；在-15℃—60℃的环境中都能保持其的特性。可广泛应用与水泥混凝土路面、沥青混凝土路面和基质缝隙处理，机场跑道的接缝处理及各类道路、桥面的防水和应力消解功能层。

使用方法
1.根据使用量，将材料加180℃-200℃。

2.清缝，将缝中杂物吹净、吹干。

3.待材料冷却后，即可开放交通。

涂胶工艺
一、预装检查密封件在预处理后是否有变形而影响装配，要进行预装。对变形的密封面要进行修整，密封间隙要均匀，间隙好在0.1-0.2mm之间，大不超过0.8mm，以适合密封装配要求。
二、修整为了除去加压固化后挤出的多余胶边，提高外观质量。修整时勿使胶层剥离。
三、涂胶处理后立即进行，要注意涂匀。常用方法有手涂、喷涂、滚涂、压注、压力浸胶和真空浸胶等。单件、少量的涂胶多用手工，采用各种形状的毛刷、刮勺和滚轮，大面积涂敷可采用喷枪，但胶液要稀。用高裁度胶修补缝隙可采用压注法。大批量铸件的涂胶采用压力或真空浸胶法。
四、预处理目的是除去密封面上的油污、漆皮、铁锈及灰尘等。柴油、汽油是常用的清洗液，精密的或小面积机械零件可用丙酮、乙酸乙醋及香蕉水等溶剂洗刷，大的密封面常用氢氧化钠、碳酸钠、偏硅酸钠和偏磷酸钠等碱溶液清洗。比较理想的是用三氯乙烯蒸气进行处理。漆皮可用火焰喷灯烧焦后再用除锈剂或上述方法洗涤。
五、化学处理目的也是除去氧化膜，经化学处理后的密封面，形成致密、均匀的新氧化膜，有利于胶液浸润，加上表面极性增大，薪附力显著提高。密封面经化学处理后，需烘干处理，烘干温度和时间要严格控制，切勿久放，烘干后应立即涂胶。
六、检验检查胶层涂敷是否均匀，厚薄是否一致，固化是否完全充分。常用的检验方法有超声波、声发射、X射线辐照、红外线以及全息摄影等。
七、调胶按照配方及操作顺序进行，调和要均匀。
八、机械处理表面上的金属氧化物皮层可采用机械处理的方法除去。其中以喷砂效果佳。砂粒材质根据被处理材料的软硬程度合理选择。硬金属可用铁砂；而铝类软金属可用沙子或氧化铝。
九、固化在胶层固化过程中温度和时间起重要作用。同时需要一定的压紧力。加热温度取决于胶的固化特性。室温固化胶大多需放置24h，才能达到较好的性能；热固化胶固化时间一般为1-3h；厌氧胶需隔绝空气方能固化，室温固化需24h，若加入固化促进剂，数分钟即可固化。

施工方法
1、将欲修补部位清洁干净，去除油污、尘土；
2、设定填缝的宽度，贴上美纹纸胶带，确保施工后平整美观；
3、平顺挤压胶枪，以45度角施工，对缝隙进行打胶密封；
4、沿着施胶处表面，以钢珠棒抹平修饰胶体表面，去除多余的胶体；
5、小心撕去美纹纸，胶体在初固化3小时前不得去碰触；
6、隔天胶体即固化完全。
注意事项
1、表面准备
施工表面应干净、坚硬、干燥并无油、脂及表面脏污如脱模剂、养护薄膜和疏水剂。清除所有松动颗粒和灰尘
2、打底
对混凝土和多孔表面使用Primer 3。
对无吸收性表面请咨询我们。
3、施工
低使用温度为5℃。为使用方便，将小支包装储存于10℃-20℃温度之中。用作胶粘剂，以点状或珠状施于已准备好的表面，将需粘结的构件挤入或压在基面上。胶粘剂厚度取决于表面纹理（1mm-5mm）。密封完成后，可20%洗洁剂水溶液抹光接缝表面。为保持接缝两侧洁净而使用保护粘带时，应在密封胶固化前撕去保护带。密封胶表面应尽量处于潮湿环境中。
4、接缝设计
在环境温度下，接缝宽度允许变化量：
0℃以上，为密封时接缝平均宽度的±12.5%
0℃以上，为密封时接缝平均宽度的±5%的总量
5、一般使用
要用聚氨酯密封胶、胶粘剂成功地密封接缝，下述接缝设计规则值得关注：
接缝宽度12mm以下，宽深比为1：1
接缝宽度12mm以下，宽深比为2：1
为获得正确的宽深比，并为密封粘合剂提供坚实的背衬，同时为防止密封粘在接缝底部，聚氨酯密封胶、胶粘剂下面用紧密封固定、不腐烂、无吸收性的背衬材料填充，如：纤维板配以隔粘带，或者选用开孔性聚氨酯或闭孔聚乙烯背衬条。不能使用油或焦油类浸渍背衬材料。
6、膨胀缝设计应遵循的规则
一般的接缝有下列几何规则：
缝宽12mm以下
宽：深=1：1或W=D
缝宽为12mm-40mm
宽：深=1：0.5或W=2D
对混凝土和砌筑移动缝，缝深少8mm
注： 1、混凝土缝的边角通常由于振捣不足而比较脆弱，因此应处理成斜角或凹进
2、接缝底一定不能限制密封胶的变形，否则在接缝投入使用后会引起破坏。
3、接缝密封深度应通过塞入合适的接缝背衬材料来调整。
4、角缝也要塞入背衬带或背衬条，否则，接缝膨胀时会损坏密封胶粘剂。
根据上述油罐的变形及其底部外边缘的腐蚀机理可知，底板防水所采用的防水材料应具有防水性、耐候性、与边缘板和基座有强的附着力，同时要有较高的弹性。所谓防水性是要求防水层是完整连续的整体，能真正隔离水、大气等的入侵；所谓耐候性是要求防水材料能耐大气腐蚀，耐紫外线照射，而不能产生影响防水性能的龟裂，高温不流淌，低温不脆裂；较高的弹性是要求材料能适应因油罐运动或载荷的变化引起的底板的变形。根据上述边缘板对防腐蚀材料的要求，我们调整原CTPU彩色弹性聚氨酯防水涂料的配方，提高材料弹性、耐候性，研制出CTPU储油罐边缘板防腐材料，它是由A、B双组份构成的高分子涂膜材料，A组份是以带有异氰酸基团（-NCO）的预聚体（A液），B组分是以扩链剂、填料、颜料、抗氧化剂、紫外线吸收剂等助剂组成的色浆（B液）。它的主要特点是：1、防水效果好；2、粘接性好；3、力学性能好；4、维修容易；5、使用寿命长。