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汽车玻璃修复是指对汽车上出现的玻璃损伤进行修复，包括石子打烂、裂纹、划痕等。修复的目的是为了延长玻璃的使用寿命，减少更换玻璃的费用，同时提高驾驶安全性。修复方法主要包括填充树脂、烘烤、打磨抛光等步骤。修复后的玻璃可以恢复原来的透明度和强度，但对于严重损伤或者在驾驶视野范围内的损伤，还是需要更换整块玻璃。
玻璃钢修补的工艺并不复杂，主要是将透明胶质填入玻璃裂缝中，以达到消除裂缝的目的。而且透明树脂的透光率与原始汽车玻璃基本相同，所以在玻璃修复后不会影响驾驶视线。车用玻璃修复后的车用性能和结构不会产生任何影响，一般只要不发生二次撞击，车用玻璃一般不会再开裂，可以放心使用！
车用挡风玻璃的安全性是非常重要的，一旦损坏就应该及时修复，如果损坏的面积太大无法修复只能更换玻璃，一定要注意购买的玻璃。
什么是玻璃修补？
玻璃修补可以简单的将其理解为：玻璃被硬物击打而产生损伤后，通过将树脂填入凹块和裂痕来修补玻璃的方法，与目前的树脂补牙的形式类似。
玻璃修补在汽车上的应用范围？
目前汽车上使用的玻璃一般为夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃即采用了两层玻璃，并在中间附有一层胶状膜，以确保在被物体撞击发生损坏后，不会完全裂开、脱落和塌陷，人员安全。而钢化玻璃在受损后会迅速扩散成无数小颗粒，甚至脱落，因此是不能修复的。所以玻璃修补主要还是应用于汽车前风挡玻璃（夹层玻璃）的修复。
汽车玻璃分为两种，一种是夹层玻璃，一种是钢化玻璃。 夹层玻璃 夹层玻璃时两层玻璃间有一层PVB膜，在发生损坏破裂时不会完全破碎，即便发生特别严重的撞击，玻璃也不会脱落，仍然保持相对的整体性，没有碎片飞溅，对人身安全没有伤害，因此夹层玻璃主要用在汽车的前风挡玻璃上。（受到小的撞击仅会小面积开裂，可以进行玻璃修复） 钢化玻璃 钢化玻璃在收到损坏后，会迅速扩散成无数的小颗粒，并且非常容易出现整块破碎的现象，在危急时刻更加方便车内乘客逃生，因此钢化玻璃普遍用在车辆的车门以及后风挡玻璃上。（由于碎裂会扩散整张玻璃，所以无法进行玻璃修复）
汽车玻璃修复原理： 汽车玻璃修复原理是使用与玻璃光学性能（折射系数）相同的树脂材质修复液，采用工艺，将修复液注入玻璃裂缝，使其固化，修复液完全取代玻璃间隙中的空气，使玻璃与固化后的修复液完全粘结成一个整体。
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