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随着汽车的逐渐发展，以及汽车价格也不断便宜。越来越多的汽车流入到人们的生活当中，也正因为汽车的不新，使得产生越来越多的报废车。相信不少车主可能对于报废车不是很了理解，以及如何处理报废车。
报废车由于汽车的部件老化或是损坏。导致车主在行车的过程中，由于汽车部件的故障而导致汽车不能灵活的操作，从而使车主在应对紧急事件不能有效的做出应对，非常容易发生交易隐患。
报废车子流程，需要什么？ 对于已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、交机关交通管理部门注销： ⊙达到各类机动车使用年限的； ⊙经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； ⊙经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； ⊙在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
报废车回收、 现在经济的快速发展，我们的日子越来越好，但是我们居住的环境是越来越差，由于什么原因造成的，相信大家都很清楚，公路上的车越来越多，汽车尾气的排放是很污染环境的，因为随着我国汽车工业的飞速发展，使得大量汽车进入新旧更替期，报废汽车如果没有得到及时处理，将会带来严重的环境和安全问题。
报废车标准： 1.轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶60万公里；其他车辆累计行驶45万公里； 2.轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业车及各类出租汽车，其他车辆使用10年； 3.因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的； 4.车型淘汰，已无配件来源的； 5.汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的； 6.经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的； 7.经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
报废补贴： 为了加快更新，中国了《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》。对2004年报废的车辆，使用年限在8～10年之间的大型载货、大型载客汽车，补贴标准为每辆车4 000元。2005年报废的车辆，使用年限在7～9年之间的大型载货、大型载客汽车的补贴标准为每辆车4 000元；车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车，补贴标准为每辆车15 000元。
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