西安太白路附近修锁汽车开锁电话

保险柜锁（或称保险锁或安全锁），一般来说指的是号码锁，这种锁不用钥匙开锁，而是要记住号码，并按一定的操作程序转动一系列数字，就能将锁打开。所以也有人叫“密码锁”或“对号锁”。号码锁有很多种，有简有繁，操作方法也不一样。

早期的号码锁（也有称字母）组合锁，只限于扣锁的型式，非常简单，谈不上什么安全性，因为只靠感觉就可轻易地将它打开。现代也还能见到一些简易号码锁，如一些扣锁、护锁器、背包和旅行包上使用的号码锁，也能凭感觉打开锁。

直到现代人们掌握的机械技术制造出来的号码锁，才具有了安全性。保险柜上的号码锁掌握着开锁的关键，常见的号码锁有三组开锁号码，每组有两位数字号码。三组号码锁内部有三片转动盘（轮片），每片盘上都有一个缺口，按一定的操作方法，左右转动号码盘（刻度盘），使这三组号码分别对准号码盘外圈的定标记线，经过传动装置带动三个盘转动，就能使三个盘上的缺口，在设计位置成一直线，能使带动锁闩的横梁掉进这三个盘片的缺口，就可将门打开（带有驱动片的号码锁是横梁掉进盘片缺口后，才能使横梁上的推拉钩头，勾住驱动凸轮（盘）的推拉缺口，拉退锁闩而开锁。

号码盘向右转动，直到锁闩拉退回到大限度为止，此时号码盘已就不能再向右转动了，保险柜门也就一拉就开了；

如果知道开锁号码，不按照上述程序操作，如向右转四圈对准组号码向左转三圈对准第二号码向右转两圈对准第三组号码向左转动会有锁闩横梁掉进了这组盘片缺口的感觉（这是一个固定号码），此时要不失时机地向右转，才能使驱动凸轮（盘）推拉缺口，钩住横梁上的推拉钩头拉退锁闩而开锁，这里为什么要用“不失时机”这个词呢？是因为一旦没感觉到锁闩掉进盘的缺口或不知道这个固定码，而继续转动刻度盘是不能开锁的，如转过了头那就得重新再来对号开锁。

闭锁时，可将号码盘向左转，驱动凸轮将推动锁闩横梁上的推拉钩头，进而推出锁闩而闭锁，同时在驱动轮的作用下，使横梁与盘片缺口脱离，推拉钩头也滑出驱动轮的缺口。

一修车师傅插不开，两个开锁师傅开不了。钢尺、拨针、二合一、气囊都失败了。什么原因？
架上光纤灯用直针逐个片子观察了一番没有发现任何值得怀疑的问题。从外往里看上下片都是低位片，二片都是高位片里面的就看不到了。
车主用开锁师傅的口吻对我说“这锁的片子很硬”。我想日产都这样，后来才发现确实不是一般的“硬“。点下面个低位片的时候就用了很大的力度（钩子几乎要变形的力度）第二个片子不用点，第三个片子不费什么力就到位了，这时左手别子转了一个角度（经验感觉有点偏大）第四个片子不用点就下去了（次高位片子），用钩子刮了刮也冒头了，之后点上面的片子虽然用了不少力也很顺利到位了，后回头点下面第二个片子（也用了很大的力度）也到位了，问题是别子转动不了开不了车门。就这样来来回回开了几次都未能转动锁芯。这时我开始怀疑第四个片子，为什么不用点就下去了，并且第三个片子到位时左手别子转动角度明显偏大，这是不正常的，那么这个片子肯定是有问题了，应该是过头了。重来时当将第三个片子点到位时我没有移开钩子而是轻回别子，这时第四个片子终于跳了起来（钩子刮到了），搬紧别子点下第四个片子再挑剩余的片子锁心终于转动了。
这把锁难开的原因就是第三个片子与第四个片子的关系，至于为什么第三个片子点到位以后第四个片子会自然掉下去就不得而知了。因为是次高片所以用钩子刮的时候也能感觉冒头了，实际上是冒头低了点以为是到位了很是容易给过。
用拨针开车锁有时候点了片子后不要马上移开拨针而是将拨针放在你认为到位的位置配合左手回放别子让片子到位，上叫托下则是定了，因为有些片子需要这样做才能很好解决问题。

为确保开锁服务安全，深圳警方对纳入开锁名录制管理的经营单位和开锁技工条件进行了严格审查。其中，公司条件为工商营业执照具有开锁服务经营范围，具有中级以上《锁具修理工》的开锁技工，具备固定的联系方式;而技工主要条件为具备北京市人力局核发的中级以上《锁具修理工》，机关采集了指掌纹、DNA等生物信息，无刑事犯罪记录

锁具选购和日常的保养小知识
一、要认清产品有否厂名、厂址、商标及是否有质检机构近期出具的检验合格报告。
二、锁具外观要清晰，表面不粗糙、感觉要舒适。锁具开启旋转灵活，锁闭装置应起作用，手感时不能有失效的感觉，保密性能要好。
三、选购时材质要适中，手感时要牢固、可靠，切莫选用质次用劣质材料制造的各种锁具。
四、锁具的安装也是个关键：安装时要严格按照产品说明书进行，要认清安装中心距，适用范围及锁具的开启方法。特别要注意不能安装在湿度较大的木框门上以防止有害物质的腐蚀。
五、平时经常保持锁头体的清洁，防止异物进入锁芯弹子槽内，造成开启时打轧，甚至锁头不能开启。

之前在论坛，一直都听说大众车锁好开。可这把锁却折磨我好几天了，二合一、拨仔都试了，都开不了。各种方式都试了，喷神油
把我折磨得都没脾气了，今早本来打算寄给锁友试着玩的，心想再试一把，结果竟然一下就开了。既然开了就好办，说明锁没问题啊，然后又是一顿猛试，结果试了一上午还是开不了。反正就是感觉马上就要开了，但就差那么一丢丢(能感觉得到锁快要开启，传达给手指的手感)。然后想起李氏二合一开启说明中，提出要点是:按1256、3478点击，点到位后在2637中反复寻找阻力片点击。
那我只能一个个的试啊，试了好久，无意中连续点了二次6号片，发现锁芯有松动，心想反正开不了，就继续点呗，然后在点第三次的时候，锁芯居然开启了。当时心里既惊喜又憋屈，MMB，我一个没人教的新手，把本田车锁，拨仔和二合一都轻松开启，这第二把大众锁你给我玩这个，直接把我心态逼崩了啊。之前论坛浏览帖子学习，也没见人说同一个片子要连点3次啊。折磨得我都快失去信心了。

HU66内铣二合一工具详解适用车型：奥迪、斯柯达、宾利、西亚特、布加迪、保时捷、兰博基尼、大众、斯堪尼亚、杜卡迪 开启方向：当主驾驶室在侧车门时，逆时针方向开启。当主驾驶室在右侧车门时，顺时针方向开启。车锁简介：此锁有8个弹片，4个齿深。深的为4号深度，浅的为1号深度。在门锁、点火与尾箱上都有8个弹片。通过门锁芯或尾箱锁芯可以做出点火钥匙。读齿：开启后正读