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电池回收，有哪些问题？
01 拆解利用不易
动力电池回收行业的核心技术在于，如何采用配方合适的化学溶剂将有效成分提取或萃取出来，重新做成电池原材料加以回收利用。
然而配方恰巧又是动力电池企业为重要的商业机密，难以提供给回收利用厂，这中间就形成了一定的技术壁垒。
02 资质少
当下具有铅酸蓄电池回收资质的工厂，是没有回收处理动力电池的资质的。如果要处理动力电池，则需要重新向工信部等部门提交申请。也就是说，如果想具备资质，还需要一个时间过程。
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驱动:4×2,D530平头一排半标准长薄顶驾驶室(高配)
发动机:东风EQH140-52(国Ⅴ、柴油-高压共轨+SCR)
轴距:4500mm,等宽850mm车架,电阻加热冷起动装置
油箱：全钢160L燃油箱,有燃油箱锁,电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹
离合器：Φ350mm推式膜片弹簧离合器
变速箱：东风6档DF6S650,头档速比6.446,*为超速档
前后桥：3.6T前桥(湖南车桥),6T单级减速后桥(湖南车桥)
主减速比：4.33,无轴间差速锁,无轮间差速锁
车架纵梁截面尺寸：220×65×6mm
钢板弹簧片数:8/9+7
轮胎：8.25R16.5子午胎
其他：自动调整臂,东风科技4通道ABS,固定式驾驶室悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控-遥控前车门锁,气囊减震司机座椅(针织面料),通道式仪表板,无空调,有前雾灯,有巡航系统,无远程油门和PTO接口无装置,预留行驶记录仪接口。
微型电动货车特点：
节能环保、寿命长、充电方便、安全性高、操作简单、效率大等。其款式多样，有平板式、货箱式、货柜式，驾驶室有全封闭式、半封闭式，还可以根据客户要求量身定做。
适用：工厂、码头，市场、仓储物流、环卫、大型企业后勤采购等。
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