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Truck World 展览会展示了新的商用车及汽车零部件、产品和服务。参展商可以在展会上展示其新的商用车及汽车零部件、产品和服务，向来自的人士展示其公司的实力和技术水平。展会涵盖了客车、卡车、挂车、拖车、发动机、变速器、刹车系统、轮胎、控制系统、卫星导航、物流和分销等多个领域，为参展商和参观者提供了一个了解行业新技术和趋势的机会。
2023年，经济工作坚持“稳字当头、稳中求进”总基调，从改善社会心理预期、提振发展信心入手，把恢复和扩大消费摆在位置。经过一年的努力，经济回升向好，发展扎实推进。商用车作为生产资料，市场规模和宏观经济紧密关联，因而在2023年实现恢复性增长。值得一提的是，21%左右的增长幅度远大于整个汽车市场11%左右的增幅，标志着商用车行业正处于走出低谷、爬坡向上的关键期。
2024年，经济工作坚持“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调，不断巩固稳中向好的基础，将带动商用车市场继续复苏。商用车公社预测，2024年商用车市场保守估计将实现同比8%的增长，有望冲击10%至15%的增长幅度。
有预期的增长，为商用车产业的发展提供了基础保障，也将在变革和创新中加速新一轮转型升级。“双碳”目标下，新能源将成为商用车市场的核心竞争领域。预计2024年，新能源商用车的渗透率将提升至12%-15%。
与新能源化并驾齐驱的，是商用车的智能化属性将更加凸显。虽然目前主销的商用车产品大多为配置低、智能低的“两低”产品，智能属性并未得到市场认可，但智能化的效益，特别是智能驾驶带来的社会效益是可期的。
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