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箱变在城市供用电中大批使用，配套的变压器有油变也有干变，油变缺陷之一，就是油老化，绝缘性能下降，维护换油困难；干变的缺陷是防护等级低不宜户外运行。由于箱变内环境温度高，供电部门对其中变压器的负载能力忧心忡忡，难以确定其满载和过载的能力，一旦超负荷出现故障，调换变压器更为困难。
铁心是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高，厚度分别为 0.35 mm\0.3mm\0.27 mm，表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成铁心分为铁心柱和横片俩部分，铁心柱套有绕组；横片是闭合磁路之用铁心结构的基本形式有心式和壳式两种
干式变压器是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器，广泛用于局部照明、高层建筑、机场、码头CNC机械设备等。干式变压器主要分为开启式、封闭式、浇注式三种形式。冷却方式分为自然空气冷却（AN）和强迫空气冷却（AF）。干式变压器安全、防火、、机械强度高、抗短路能力强、局部放电小、热稳定性好、可靠性高、使用寿命长。
箱式变压器作为整套配电设备，其是由变压器、高压电压控制设备、低压电压控制设备有机组合而成。其基本原理在于，通过压力启动系统、铠装线、变电站全自动系统、直流点和相应的技术设备，按照规定顺序进行合理的装配，并将所有的组件安装到特定的防水、防尘与防鼠等完全密封的钢化箱体结构中，从而形成的一种特定变压器。箱式变压器已经被广泛应用到电力工程施工之中。
拆解步骤： 1.放油； 2.用扳手，榔头，螺丝刀打开铁壳； 3.取出芯子，分开矽钢片和铜线； 4.取下表盘上的指针，是铝材料，拆开内部即可。 变压器回收价格与型号有关，且有地区差异，如果整个回收的话，一般回收价是销售价的百分之10左右，如果拆开的话，那就分别按照当地铜线、外壳等配件给回收价格。至于每个变压器都含有多少铜，这个因为型号不同，很难给出一个确定的数字，举例：s11-m-400/10电力变压器，大约221kg电解铜，变压器铜的比例要占到30-40%。根据变压器型号和类别有所不同。加上硅钢片，铜和硅钢片一般要占到70%左右。
现代社会中电网被认为是具有众多环境负面影响因素中的重要组成，在希腊也是如此。从碳排放的角度看，电网是碳排放的主体之一，配电网占到电网碳排放总量的9.2%。事实是变压器增加的数量远远大于退运变压器的数量（在1980年希腊每年退运3000台变压器，而现在每年退运变压器有7000台。）这意味着为了通过管理变压器全生命周期的全过程，以达到减少对环境的损害的目的，对退运变压器的回收工作格外重视。
