济宁鲁工机械隧道钻机,天津宁河新款履带式隧道锚固钻机

隧道锚杆钻机（隧道钻机）是在护坡钻机的基础上根据隧道施工的特殊性而定向研发的一款隧道与用
锚杆钻机。不但具有护坡钻机的功能，还进行了特殊化的改进升级。机身体积小，方便灵活；钻台可 360
度水平、倾斜、垂直方向任意旋转，可以水平打孔、倾斜打孔、垂直上下打孔，适合隧道工冴施工作业。
可方便灵活的施工。搭载液压戒气劢自冲击凿岩机头。在各类复杂地层及不同钻进方法的造
孔施工实践中，其的凿孔性能，得到广大施工单位和同行的认可。
隧道钻机主要分为两款机型：单臂款和双臂款。
单臂款在地面操作钻机打孔；双臂款则是一条臂安装钻机钻台，另一条臂安装高空操作台，实现了所
有钻孔作业操控全部在平台上操作，包括大臂的 举升、旋转、变幅、平台角度的调整、钻杆的钻进提升等
功能，同时还可以作为高 举作业平台进行其他施工作业

隧道打孔机的进给装置 隧道打孔机的进给装置,由横向导向机构和纵向进给机构组成,所述的横向导向机构主要由横梁,横向移动齿条,滚链和横向导架组成,横梁呈水平设置在车架上,在横梁上固定设有横向移动齿条,横向导架套在横梁上,并与横梁构成滑动连接,在横向导架和横梁之间设有滚链,用于测量横向导架的相对位移量,纵向进给机构设置在横向导架上,并随着横向导架在横梁上水平移动;该装置水平部分与垂直部分通过齿轮连接,打孔精度更高,上部设有横向导向机构和纵向导向机构,通过位移调整机构调整打孔工作钻头的纵向和横向位移量,实现打孔的目的,较以往传统的作业方法,效率可以提高8倍左右,钻孔精度提高3倍以上

我们厂位于“孔孟之乡、运河之都”—山东济宁,地理 位置,交通便利。是一个与门从亊高臂锚固钻机（护坡钻机、隧道钻机）、隧道拱架安装车、起重机械等设备的生产、设计、开发、销售于一体的现代化企业。自成立以来一直保持行 业排头兵的地位。公司拥有现代化的厂房，的生产设备，幵设有式试车跑道及试验场所。适用于矿山隧道龙骨拱架安装台车 隧道拱架安装台车
双大臂款 隧道龙骨拱架安装台车隧道拱架安装台车 　
适用于矿山隧道龙骨拱架安装台车　三大臂款隧道安装台车　
三大臂款 隧道拱架安装台车隧道龙骨拱架安装台车
三大臂款市政、公路、铁路、矿山隧道龙骨拱架安装台车
三大臂多功能矿山隧道拱架安装台车隧道拱架安装车 隧道作业台车
三大臂隧道拱架安装车多功能矿山隧道拱架安装台车
三大臂款多功能隧道拱架安装车隧道拱架安装车

2022款隧道龙骨拱架安装车适用于公路铁路市政隧道龙骨拱架作业车
汽车式移动隧道作业台车 多功能隧道拱架安装台车
多功能隧道拱架安装台车隧道龙骨拱架安装台车信誉
现在有这个机器只需要4-6个工人就可以了，而且工人劳动强度也大大降低了，根本不需要肩抬手扛钢拱架了，还有就是这个设备完全可以在已经支护好的地方把拱架连接好，后只需要两个工人站在设备工作平台上把拱架上面连接处的螺丝螺母拧紧就可以，工人在没有支护的掌子面附近滞留的时间大大降低，安全方面得到提高了， 隧道施工行业用这个设备真是太好了

定制 隧道设备安装维护作业车 矿山龙骨拱架维护台车
主要技术特点：安全：配备两条机械臂和两个工作平台，工人远离掌子面，作业环境更加安全；省人：一台设备仅需4人即可完成钢架安装不钢筋网铺设，节省人力投入2-3人；、：机械化施工提高工作效率，安装一榀拱架仅需20-30分钟，加快工序循环
产品优势：一台设备仅需 4 人即可完成钢架安装不钢筋网铺设，节省人力投入 2-3 人

生产特点：汽车底盘机劢灵活， 一台设备可以兼顾多个工作面，减少设备投入

​产品特点：机械化施工提高工作效率，，加快工序循环
隧道拱架多功能支护台车,在台车平台装有剪刀叉式升降台，在台车平台两侧装有隧道机械手，所述的隧道机械手,包括伸缩臂，伸缩臂一端装在伸缩臂旋转支架上,在伸缩臂旋转支架装有旋转座，在伸缩臂旋转支架装有伸缩臂旋转油缸;变幅油缸一端装在伸缩臂旋转支架上，另一端装在伸缩臂上，在伸缩臂前端上装有机械手。1.只需三个或四个操作人员即可完成拱架的安装工作，节省劳动力:2.可以实现拱架安装过程中的机械化操作:
3.可以将工字钢拱架以及格栅拱架夹紧后举升至隧道内任意位置，可以快速的实现拱架的前后:
4.采用左右隧道机械手同时工作，有利于实现快速安装，的节省施工时间，提高工作效率;5.在台车平台上装有剪叉升降台，有利于进行拱架安装以外的其他施工操作和隧道缺陷处理。]在水电隧道、地下厂房、地铁工程、铁路隧道、军事地下工程及公路隧道工程等施工中遇到围岩破碎、断层等自稳能力较差的地段往往需要采用架设钢拱格栅拱、施做锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土等手段对围岩进行加固，施工安全。以隧道拱架安装为例，目前国内大部分拱架安装主要依靠人工进行。将拱架安放于岩层之下，用锚杆固定，将多节拱架采用螺栓依次连接成环状。在此施工过程中，单个拱架节重量高达200-400公斤，需要十多个工人同时进行作业，工人作业强度大，存在的安全隐患，且单个拱架安装时间长,效率低,严重影响隧道施工进度。